این مقاله دانش اولیه در مورد خرابی یاتاقان های ضد اصطکاک را به شما می دهد، شما می توانید از این دانش برای توسعه مهارت های خود در تجزیه و تحلیل شکست استفاده کنید، که برای یک مهندس ماشین آلات بسیار مهم است.
یادگیری عیب یابی یاتاقان به جلوگیری از خرابی یاتاقان ها و خاموشی تجهیزات کمک می کند.
خرابی یاتاقان جزو اصلی ترین علل از مدار خارج شدن ماشین های دوار بشمار می آید...
2/3 خرابی ها در یاتاقان ها قابل شناسایی و کنترل قبل از ایجاد بحران هستند !!!
خوردگی
مشاهدات
● رگه های سیاه مایل به خاکستری
● ایجاد چاله در مسیرهای حرکت
علل ایجاد
● نفوذ آب یا مواد خورنده (مانند اسید)
● متراکم شدن رطوبت موجود در هوا
راه حل
●بهبود در آب بندی
خستگی (فرسایش)
مشاهدات
●نواحی زنگ زدگی (ذرات رنگی زنگزدگی قرمز) در سطح خارجی حلقه بیرونی و سطح داخلی حلقه داخلی.
علل ایجاد
● بار نوسان
● لرزش هنگام حمل و نقل
● لرزش، خطای نصب، فیت ضعیف.
راه حل
●حلقه داخلی و حلقه بیرونی برای حمل و نقل باید جداگانه بسته بندی شوند.
●بهبود فیتینگ
سایش
سایش به دلیل ذرات ساینده
مشاهدات
●سطوح ناهموار و فرسوده
علل ایجاد
●ورود اجسام خارجی جامد.
●عدم تمیزی قبل و حین عملیات نصب.
راه حل
●بلبرینگ را تا قبل از نصب آن باز نکنید.
●بهبود در آب بندی
●فیلتراسیون روغن روان کننده
●کارگاه را تمیز نگه دارید و از ابزار تمیز استفاده کنید
●از روان کننده تمیز و تازه استفاده کنید.
سایش به دلیل ویبریشن
مشاهدات
●سطوح ساییده شده در کل مسیر
علل ایجاد
●یاتاقان در حالت ساکن در معرض ارتعاشات قرار گرفته است.
راه حل
●کاهش ویبریشن از طریق بالانسینگ یا الایمنت می تواند نتیجه بهتری به همراه داشته باشد.
●از قرار دادن بلبرینگ بر روی زمین / ماشین آلات حاوی ارتعاش خودداری کنید.
سایش به دلیل نقص در روانکاری
مشاهدات
●سطوح فرسوده، آینه مانند و در مرحله آخر تغییر رنگ و ساییدگی.
علل ایجاد
●روانکاری ناکافی
راه حل
●بهبود سیستم روانکاری.
فرورفتگی
فرورفتگی های ناشی از ذرات خارجی
مشاهدات
● آثار فرورفتگی روی سطح.
علل ایجاد
●ورود اجسام خارجی جامد.
●عدم تمیزی قبل و حین عملیات نصب.
تورفتگی
راه حل
●بلبرینگ را تا قبل از نصب آن باز نکنید.
●بهبود در آب بندی
●فیلتراسیون روغن روان کننده
●کارگاه را تمیز نگه دارید و از ابزار تمیز استفاده کنید
●از روان کننده تمیز تازه استفاده کنید.
فرورفتگی ها به دلیل نصب های معیوب
مشاهدات
● تورفتگی در مسیرهای حرکت با فاصله برابر با فاصله بین عناصر رولینگ
علل ایجاد
● فشار نصب بر روی رینگ اشتباه اعمال می شود.
● بالا رفتن بیش از فشار روی سیتینگهای مخروطی
راه حل
● در زمان نصب فشار را با فیت واسط روی رینگ اعمال کنید. دستورالعمل های سازنده را به دقت دنبال کنید
الکتریکی
مشاهدات
●سطح از نظر بصری لکه‌دار است و لکه‌ها هنگام مشاهده از طریق میکروسکوپ، خوشه‌هایی از گودال‌های کوچک هستند.
●توسعه بیشتر منجر به یک سطح موجدار می شود.
●فقط تغییر رنگ به حالت تیره
●زیگزاگ در بلبرینگ
علل ایجاد
● جریان الکتریکی از یاتاقان عبور می کند و جرقه هایی برای جوش دادن سطح راه آهن ایجاد می شود.
راه حل
● از عبور جریان الکتریکی از طریق بلبرینگ جلوگیری کنید.
● از یاتاقان های عایق شده مخصوص طراح استفاده کنید
لکه دار شدن
مشاهدات
● سطح زبر شده و ذرات ریز می چسبند.
علل ایجاد
●عناصر رولینگ در حرکت غلتشی می لغزند و ویژگی های روان کننده برای جلوگیری از لغزش بسیار ضعیف است.
راه حل
● روان کننده و سیستم روانکاری بهینه را که قادر به تشکیل فیلم روغن است، انتخاب کنید.
● برای جلوگیری از لغزش، اقدامات احتیاطی مانند کاهش فاصله شعاعی و پیش بارگذاری را انجام دهید.
آسیب نگهدارنده
مشاهدات
●شکستگی نگهدارنده.
علل ایجاد
● چرخش با سرعت بالا یا نوسان زیاد سرعت
●روغن کاری ضعیف
●به دام انداختن اجسام خارجی
●لرزش سنگین
●گرمای بیش از حد (به ویژه نگهدارنده پلاستیکی)
راه حل
●بهبود شرایط بار
●بهبود سیستم روانکاری و روانکار
●انتخاب نگهدارنده بهینه
ترک ها
مشاهدات
● ترک‌ها (گاهی اوقات با لکه‌خوردگی/زنگ‌خوردگی همراه است)
علل ایجاد
● عمل نصب ضعیف
●لکه دار شدن
● خوردگی fretting.
راه حل
● همیشه از یک دریفت نرم یا ابزار کمکی نصب استفاده کنید. هرگز بلبرینگ را در معرض ضربه مستقیم قرار ندهید.
●جلوگیری از خوردگی fretting.
●جلوگیری از لکه دار شدن
پوسته پوسته شدن
مشاهدات
●سطح پوسته پوسته شده است.
(سطح بعد از پوسته پوسته شدن بسیار زبر است).
علل ایجاد
● پوسته پوسته شدن ممکن است به دلیل بارگذاری بیش از حد، بارگذاری اولیه، جابجایی های نادرست و غیره ایجاد شود.
●زنگ زدگی، لکه دار شدن، تورفتگی.
راه حل
●شرایط عملیاتی را بررسی کنید و در صورت لزوم بلبرینگ هایی با ظرفیت بیشتر اتخاذ کنید
● افزایش ویسکوزیته روغن و بهبود سیستم روانکاری برای تشکیل یک فیلم روغن روان کننده مناسب
● خطاهای نصب را حذف کنید.
